نسخه الکترونیکی

الگوهای جدید کسب‌وکارهای لجستیکی ایران در پساکرونا

پدیدآورنده: عباس حاجی‌ابراهیمیدسته: , , ,
موجودی: موجود در انبار

5,000 تومان

نویسنده: دکتر عباس حاجی‌ابراهیمی

انتشار: ماهنامه صنعت حمل‌ونقل شماره ۳۷۸، شهریور ۱۳۹۹

  • در ایام کرونا که همه کشورهای همسایه مرزهای مسافری و تجاری خود را بسته یا نیمه بسته نگاه داشته‌اند و خروج تمامی خطوط کشتیرانی و حمل و نقل بین‌المللی و شرکت‌ها و سرمایه‌گذاران خارجی از ایران، بدیهی است که برنامه‌ریزی جریان کالا و سرمایه و همچنین اطلاعات مورد نیاز برای پیش‌بینی تقاضا که منجر به برنامه‌ریزی تامین و تولید می‌شود و پیش‌بینی فروش که منجر به برنامه‌ریزی توزیع می‌شود، کار ساده‌ای نیست.

مدیران کسب‌و‌کار حمل و نقل و لجستیک باید عمیقا سطح دانش خود از شرایط جهانی و منطقه‌ای و ملی را افزایش داده، سبد کسب‌وکار خود را صرفا مدیریت ناوگان یا عملیات واسطه‌ای، انبارداری و ترمینال‌داری و صدور اسناد و ترانزیت ندانسته (هر چند که این فعالیت‌ها از ملزومات لجستیک است)، بلکه بیشتر به مشارکت با شرکای منطقه‌ای خود و مدیریت موجودی‌ها و تسهیل‌گری تجارت داخلی و بین‌المللی معطوف باشند.

منتشر شد در: 15 اسفند, 1399
تعداد:

  • در ایام کرونا که همه کشورهای همسایه مرزهای مسافری و تجاری خود را بسته یا نیمه بسته نگاه داشته‌اند و خروج تمامی خطوط کشتیرانی و حمل و نقل بین‌المللی و شرکت‌ها و سرمایه‌گذاران خارجی از ایران، بدیهی است که برنامه‌ریزی جریان کالا و سرمایه و همچنین اطلاعات مورد نیاز برای پیش‌بینی تقاضا که منجر به برنامه‌ریزی تامین و تولید می‌شود و پیش‌بینی فروش که منجر به برنامه‌ریزی توزیع می‌شود، کار ساده‌ای نیست.

مدیران کسب‌و‌کار حمل و نقل و لجستیک باید عمیقا سطح دانش خود از شرایط جهانی و منطقه‌ای و ملی را افزایش داده، سبد کسب‌وکار خود را صرفا مدیریت ناوگان یا عملیات واسطه‌ای، انبارداری و ترمینال‌داری و صدور اسناد و ترانزیت ندانسته (هر چند که این فعالیت‌ها از ملزومات لجستیک است)، بلکه بیشتر به مشارکت با شرکای منطقه‌ای خود و مدیریت موجودی‌ها و تسهیل‌گری تجارت داخلی و بین‌المللی معطوف باشند.

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “الگوهای جدید کسب‌وکارهای لجستیکی ایران در پساکرونا”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شما ممکن است دوست داشته باشید

نسخه الکترونیکی
0 out of 5

کاوشی دیگر در نقشه راه لجستیک کشور

5,000 تومان
نویسنده: الهام زرقانی (تنظیم کننده) انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 372 مرداد 1398 برای دستیابی به یک نقشه راه، نشستی با حضور کارشناسان لجستیک در دفتر ماهنامه برگزار شود، هر چند با توجه به تجربه گذشته می‌دانستیم که باز هم نتیجه دلخواه از آن بیرون نخواهد آمد ولی باز هم آن را جدی گرفتیم و این نشست برگزار...
نسخه الکترونیکی
0 out of 5

دست اندازهای رشد استارتاپ های لجستیک

5,000 تومان
نویسنده: فریبا رسولی انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 363 اردیبهشت 1397 استارتاپ‌های لجستیک هم اکنون با ارائه مدل‌های اقتصادی ساختار بازار سنتی حمل و نقل جاده‌ای ایران را دگرگون کرده‌اند. اگرچه این اعتقاد وجود دارد که ورود استارتاپ‌ها به ایران برخلاف سایر تکنولوژی‌ها که بسیار دیر به ایران می‌رسند، چندان با وقفه همراه نبوده و طرح‌های کارآمد و...
نسخه الکترونیکی
0 out of 5

زیرساخت‌های مورد نياز شبکه خدماتی در لجستیک و حمل و نقل(3)

5,000 تومان
نویسنده: بهروز غروی (کارشناس حمل و نقل) انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 371 خرداد 1398 به ­غیر از ترمينال ها یا پايانه­ های ساده (که البته برخلاف پايانه ­های موجود کشور که صرفاً دارای امکانات تخليه و بارگيری است) زير بناهای شبکه خدماتی حمل و نقل جاده­ای از انواع مختلفی از زير ساخت‌ها تشکيل می‌شود که به شکل...
نسخه الکترونیکی
0 out of 5

طبقه بندي متصديان لجستيک، (با رویکرد بنگاه‌های توزیع و حمل‌ونقل)

5,000 تومان
نویسنده: بهروز غروی (کارشناس حمل و نقل) انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 372 مرداد 1398 بسته به نوع بار و ميزان برون­سپاري فعاليت­ های لجستیکی، خدماتی که از سوي متصديان لجستيكی ارائه می‌شود، به نحو قابل‌ توجهی متفاوت است. اساساً متصدیان لجستيك (Party-Logistics) را می‌توان به چهار گروه عمده تقسيم کرد که مهم‌ترین گروه قابل بررسی، گروه سوم...
در حال بارگذاری ...