نویسنده: فریبرز رئیس دانا کارشناس اقتصادی
انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 373 مهر 1398
امسال به مناسبت هفته ی دولت، شور و غوغا و تبلیغات گسترده و سر و صدا داری به راه نیفتاد. با این وصف، دیدارهای رسمی و سخنرانیهای دولت و نیز مراسم افتتاحیه های متعدد برقرار بود. دولت در این هفته، سال دیگری را پشت سر گذاشت (از شهریور 1397 تا شهریور 1398) که در آن اختلال های شدید اقتصادی از حیث نرخ رشد، بیکاری، ناکار آمدی و تورم تجربه شد و یک بحران تمام عیار را ادامه داد. بی شک بخش اصلی این اختلال ها به دلیل ادامه ی فشار تحریم ها بود اما زمینه ی اقتصاد کشور نیز آماده‌ی این فرو افتادن‌ها بوده است. دولت از سیاست های بازارگرایی افراطی، خصوصی سازی افراطی، اتکای افراطی بر بخش مالی و پولی، وادادگی افراطی به صاحبان قدرت اقتصادی و مسلط بر منابع مالی و در مجموع از سیاست «تعدیل ساختاری» معیوب‌شده ی وطنی دست نکشید و برعکس سریعتر به جلو راند. یک نمونهی کمتر بحث‌شده ی آن، مراسم افتتاحیه های متعددی بود که در بخش های مختلف دولت با حضور نمایندگان خود و بخش خصوصی به عنوان اقدام دولت یا با ظاهر طرح عمران دولتی برگزار می‌شد، اما طرحها در واقع متعلق به بخش خصوصی بودند که دولت ذرهای هم در سرمایه گذاری و احداث آن‌ها دخالت نداشت.
۱۰,۰۰۰ تومان
نویسنده: فریبرز رئیس دانا کارشناس اقتصادی
انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 373 مهر 1398
امسال به مناسبت هفته ی دولت، شور و غوغا و تبلیغات گسترده و سر و صدا داری به راه نیفتاد. با این وصف، دیدارهای رسمی و سخنرانیهای دولت و نیز مراسم افتتاحیه های متعدد برقرار بود. دولت در این هفته، سال دیگری را پشت سر گذاشت (از شهریور 1397 تا شهریور 1398) که در آن اختلال های شدید اقتصادی از حیث نرخ رشد، بیکاری، ناکار آمدی و تورم تجربه شد و یک بحران تمام عیار را ادامه داد. بی شک بخش اصلی این اختلال ها به دلیل ادامه ی فشار تحریم ها بود اما زمینه ی اقتصاد کشور نیز آماده‌ی این فرو افتادن‌ها بوده است. دولت از سیاست های بازارگرایی افراطی، خصوصی سازی افراطی، اتکای افراطی بر بخش مالی و پولی، وادادگی افراطی به صاحبان قدرت اقتصادی و مسلط بر منابع مالی و در مجموع از سیاست «تعدیل ساختاری» معیوب‌شده ی وطنی دست نکشید و برعکس سریعتر به جلو راند. یک نمونهی کمتر بحث‌شده ی آن، مراسم افتتاحیه های متعددی بود که در بخش های مختلف دولت با حضور نمایندگان خود و بخش خصوصی به عنوان اقدام دولت یا با ظاهر طرح عمران دولتی برگزار می‌شد، اما طرحها در واقع متعلق به بخش خصوصی بودند که دولت ذرهای هم در سرمایه گذاری و احداث آن‌ها دخالت نداشت.
نویسنده: فریبرز رئیس دانا کارشناس اقتصادی
انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 373 مهر 1398
امسال به مناسبت هفته ی دولت، شور و غوغا و تبلیغات گسترده و سر و صدا داری به راه نیفتاد. با این وصف، دیدارهای رسمی و سخنرانیهای دولت و نیز مراسم افتتاحیه های متعدد برقرار بود. دولت در این هفته، سال دیگری را پشت سر گذاشت (از شهریور 1397 تا شهریور 1398) که در آن اختلال های شدید اقتصادی از حیث نرخ رشد، بیکاری، ناکار آمدی و تورم تجربه شد و یک بحران تمام عیار را ادامه داد. بی شک بخش اصلی این اختلال ها به دلیل ادامه ی فشار تحریم ها بود اما زمینه ی اقتصاد کشور نیز آماده‌ی این فرو افتادن‌ها بوده است. دولت از سیاست های بازارگرایی افراطی، خصوصی سازی افراطی، اتکای افراطی بر بخش مالی و پولی، وادادگی افراطی به صاحبان قدرت اقتصادی و مسلط بر منابع مالی و در مجموع از سیاست «تعدیل ساختاری» معیوب‌شده ی وطنی دست نکشید و برعکس سریعتر به جلو راند. یک نمونهی کمتر بحث‌شده ی آن، مراسم افتتاحیه های متعددی بود که در بخش های مختلف دولت با حضور نمایندگان خود و بخش خصوصی به عنوان اقدام دولت یا با ظاهر طرح عمران دولتی برگزار می‌شد، اما طرحها در واقع متعلق به بخش خصوصی بودند که دولت ذرهای هم در سرمایه گذاری و احداث آن‌ها دخالت نداشت.
| نوع فایل | |
|---|---|
| منبع |
برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.
دیگران را با نوشتن نظرات خود، برای انتخاب این محصول راهنمایی کنید.
لطفا پیش از ارسال نظر، خلاصه قوانین زیر را مطالعه کنید:
لازم است محتوای ارسالی منطبق برعرف و شئونات جامعه و با بیانی رسمی و عاری از لحن تند، تمسخرو توهین باشد.
از ارسال لینک‌های سایت‌های دیگر و ارایه‌ی اطلاعات شخصی خودتان مثل شماره تماس، ایمیل و آی‌دی شبکه‌های اجتماعی پرهیز کنید.
در نظر داشته باشید هدف نهایی از ارائه‌ی نظر درباره‌ی کالا ارائه‌ی اطلاعات مشخص و دقیق برای راهنمایی سایر کاربران در فرآیند خرید یک محصول توسط ایشان است.