نویسندگان: رضا شفیعی‌زنجانی (کارشناس مسئول برنامه‌ریزی عملیاتی، دفتر برنامه‌ریزی و بودجه شرکت راه‌آهن ج.ا.ا) و سعید نجاتی (مسئول گروه برنامه‌ریزی بهره‌وری، دفتر برنامه‌ریزی و بودجه شرکت راه‌آهن ج.ا.ا)
انتشار: ماهنامه صنعت حملونقل، شماره ۳۷۶ اسفند ۱۳۹۸
در ایران، مراکز لجستیک با عناوین مختلف پارک لجستیک، پایانه کانتینری، بندر خشک و… شناخته می‌شوند که در قانون احکام دایمی برنامه‌های توسعه کشور و قانون موافقت‌نامه بین دولتی بنادر خشک از آن‌ها یاد شده است. در قوانین مذکور به‌منظور تسهیل تجارت، رقابت‌پذیر کردن فعالیت‌های حملونقل با توجه به مزیت‌های نسبی در زنجیره عرضه و خدمات ترابری منطقه‌ای و بین‌المللی، دولت مجاز به ايجاد پارك‌هاي پشتيباني (لجستيك)، احداث پايانه‌ها، شهرك‌هاي حملونقل تركيـبي مسافري و باري و گسـترش بنادر خشك، تهیه طرح مکان‌یابی پایانه‌های کانتینری و ترانزیتی کشور توسط بخـش خصوصي و تعاوني شده و نیز متعهد شده است تا در راستای توسعه حملونقل ترکیبی و ترانزیت در آسیا و اقیانوسیه به توسعه بنادر خشک دارای اهمیت بین‌المللی طبق استانداردهای مورد قبول سازمان اسکاپ بپردازد.
۵,۰۰۰ تومان
نویسندگان: رضا شفیعی‌زنجانی (کارشناس مسئول برنامه‌ریزی عملیاتی، دفتر برنامه‌ریزی و بودجه شرکت راه‌آهن ج.ا.ا) و سعید نجاتی (مسئول گروه برنامه‌ریزی بهره‌وری، دفتر برنامه‌ریزی و بودجه شرکت راه‌آهن ج.ا.ا)
انتشار: ماهنامه صنعت حملونقل، شماره ۳۷۶ اسفند ۱۳۹۸
در ایران، مراکز لجستیک با عناوین مختلف پارک لجستیک، پایانه کانتینری، بندر خشک و… شناخته می‌شوند که در قانون احکام دایمی برنامه‌های توسعه کشور و قانون موافقت‌نامه بین دولتی بنادر خشک از آن‌ها یاد شده است. در قوانین مذکور به‌منظور تسهیل تجارت، رقابت‌پذیر کردن فعالیت‌های حملونقل با توجه به مزیت‌های نسبی در زنجیره عرضه و خدمات ترابری منطقه‌ای و بین‌المللی، دولت مجاز به ايجاد پارك‌هاي پشتيباني (لجستيك)، احداث پايانه‌ها، شهرك‌هاي حملونقل تركيـبي مسافري و باري و گسـترش بنادر خشك، تهیه طرح مکان‌یابی پایانه‌های کانتینری و ترانزیتی کشور توسط بخـش خصوصي و تعاوني شده و نیز متعهد شده است تا در راستای توسعه حملونقل ترکیبی و ترانزیت در آسیا و اقیانوسیه به توسعه بنادر خشک دارای اهمیت بین‌المللی طبق استانداردهای مورد قبول سازمان اسکاپ بپردازد.
نویسندگان: رضا شفیعی‌زنجانی (کارشناس مسئول برنامه‌ریزی عملیاتی، دفتر برنامه‌ریزی و بودجه شرکت راه‌آهن ج.ا.ا) و سعید نجاتی (مسئول گروه برنامه‌ریزی بهره‌وری، دفتر برنامه‌ریزی و بودجه شرکت راه‌آهن ج.ا.ا)
انتشار: ماهنامه صنعت حملونقل، شماره ۳۷۶ اسفند ۱۳۹۸
در ایران، مراکز لجستیک با عناوین مختلف پارک لجستیک، پایانه کانتینری، بندر خشک و… شناخته می‌شوند که در قانون احکام دایمی برنامه‌های توسعه کشور و قانون موافقت‌نامه بین دولتی بنادر خشک از آن‌ها یاد شده است. در قوانین مذکور به‌منظور تسهیل تجارت، رقابت‌پذیر کردن فعالیت‌های حملونقل با توجه به مزیت‌های نسبی در زنجیره عرضه و خدمات ترابری منطقه‌ای و بین‌المللی، دولت مجاز به ايجاد پارك‌هاي پشتيباني (لجستيك)، احداث پايانه‌ها، شهرك‌هاي حملونقل تركيـبي مسافري و باري و گسـترش بنادر خشك، تهیه طرح مکان‌یابی پایانه‌های کانتینری و ترانزیتی کشور توسط بخـش خصوصي و تعاوني شده و نیز متعهد شده است تا در راستای توسعه حملونقل ترکیبی و ترانزیت در آسیا و اقیانوسیه به توسعه بنادر خشک دارای اهمیت بین‌المللی طبق استانداردهای مورد قبول سازمان اسکاپ بپردازد.
| منبع | |
|---|---|
| نوع فایل | |
| تاریخ انتشار |
برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.
دیگران را با نوشتن نظرات خود، برای انتخاب این محصول راهنمایی کنید.
لطفا پیش از ارسال نظر، خلاصه قوانین زیر را مطالعه کنید:
لازم است محتوای ارسالی منطبق برعرف و شئونات جامعه و با بیانی رسمی و عاری از لحن تند، تمسخرو توهین باشد.
از ارسال لینک‌های سایت‌های دیگر و ارایه‌ی اطلاعات شخصی خودتان مثل شماره تماس، ایمیل و آی‌دی شبکه‌های اجتماعی پرهیز کنید.
در نظر داشته باشید هدف نهایی از ارائه‌ی نظر درباره‌ی کالا ارائه‌ی اطلاعات مشخص و دقیق برای راهنمایی سایر کاربران در فرآیند خرید یک محصول توسط ایشان است.