روابط اقتصادی چین –ایران: کلید عبور پروژه «یک کمربند، یک جاده»

نویسنده: حسن احمدی  (کارشناس ارشد بازاریابی)

انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل، شماره ۳۷۶ اسفند ۱۳۹۸

در حالی­که دولت ترامپ از تصمیمات راهبردی خود برای محدود کردن ایران استفاده می‌کرد، چین بهدنبال راه­هایی برای وارد کردن ایران به نظام جهانی است. پس از کنگره اخیر حزب کمونیست که سعی کرد قدرت رییسجمهور چین «جینپینگ» را استحکام بخشد، تلاش­ها به سمت تکمیل جاهطلبانهترین برنامه­ سیاست خارجی، یعنی پروژه «یک جاده، یک کمربند» One Belt One Road” (OBOR) معطوف شد که تهران از جمله اهداف کلیدی ذینفع در این پروژه خواهد بود. پکن گفته است که OBOR از آن جهت ضرورت دارد که تشویقی برای ایجاد زیرساخت­های تجاری باشد، اما ضرورت ابتکار عمل از اهمیت بیشتری برخوردار است. این مهم، راهی برای ایجاد اعتماد سیاسی در میان کشورهای شرکتکننده است و به نظر می­رسد که در ایران عملی باشد. جاییکه  OBOR بهعنوان پروژه­ای در نظر گرفته شده که ایران را بهعنوان یک شریک ضروری نهتنها برای چین بلکه برای هند، روسیه و کشورهای آسیای مرکزی نیز تبدیل خواهد کرد.

  • افزودن به لیست مقایسه
  • اضافه کردن به علاقه مندی ها

5,000 تومان

نقد و بررسی اجمالی

روابط اقتصادی چین –ایران: کلید عبور پروژه «یک کمربند، یک جاده»

نویسنده: حسن احمدی  (کارشناس ارشد بازاریابی)

انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل، شماره ۳۷۶ اسفند ۱۳۹۸

در حالی­که دولت ترامپ از تصمیمات راهبردی خود برای محدود کردن ایران استفاده می‌کرد، چین بهدنبال راه­هایی برای وارد کردن ایران به نظام جهانی است. پس از کنگره اخیر حزب کمونیست که سعی کرد قدرت رییسجمهور چین «جینپینگ» را استحکام بخشد، تلاش­ها به سمت تکمیل جاهطلبانهترین برنامه­ سیاست خارجی، یعنی پروژه «یک جاده، یک کمربند» One Belt One Road” (OBOR) معطوف شد که تهران از جمله اهداف کلیدی ذینفع در این پروژه خواهد بود. پکن گفته است که OBOR از آن جهت ضرورت دارد که تشویقی برای ایجاد زیرساخت­های تجاری باشد، اما ضرورت ابتکار عمل از اهمیت بیشتری برخوردار است. این مهم، راهی برای ایجاد اعتماد سیاسی در میان کشورهای شرکتکننده است و به نظر می­رسد که در ایران عملی باشد. جاییکه  OBOR بهعنوان پروژه­ای در نظر گرفته شده که ایران را بهعنوان یک شریک ضروری نهتنها برای چین بلکه برای هند، روسیه و کشورهای آسیای مرکزی نیز تبدیل خواهد کرد.

نویسنده: حسن احمدی  (کارشناس ارشد بازاریابی)

انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل، شماره ۳۷۶ اسفند ۱۳۹۸

در حالی­که دولت ترامپ از تصمیمات راهبردی خود برای محدود کردن ایران استفاده می‌کرد، چین بهدنبال راه­هایی برای وارد کردن ایران به نظام جهانی است. پس از کنگره اخیر حزب کمونیست که سعی کرد قدرت رییسجمهور چین «جینپینگ» را استحکام بخشد، تلاش­ها به سمت تکمیل جاهطلبانهترین برنامه­ سیاست خارجی، یعنی پروژه «یک جاده، یک کمربند» One Belt One Road” (OBOR) معطوف شد که تهران از جمله اهداف کلیدی ذینفع در این پروژه خواهد بود. پکن گفته است که OBOR از آن جهت ضرورت دارد که تشویقی برای ایجاد زیرساخت­های تجاری باشد، اما ضرورت ابتکار عمل از اهمیت بیشتری برخوردار است. این مهم، راهی برای ایجاد اعتماد سیاسی در میان کشورهای شرکتکننده است و به نظر می­رسد که در ایران عملی باشد. جاییکه  OBOR بهعنوان پروژه­ای در نظر گرفته شده که ایران را بهعنوان یک شریک ضروری نهتنها برای چین بلکه برای هند، روسیه و کشورهای آسیای مرکزی نیز تبدیل خواهد کرد.

مشخصات فنی

روابط اقتصادی چین –ایران: کلید عبور پروژه «یک کمربند، یک جاده»

منبع

نوع فایل

تاریخ انتشار

نظرات کاربر به:

روابط اقتصادی چین –ایران: کلید عبور پروژه «یک کمربند، یک جاده»

دیگران را با نوشتن نظرات خود، برای انتخاب این محصول راهنمایی کنید.

لطفا پیش از ارسال نظر، خلاصه قوانین زیر را مطالعه کنید:

لازم است محتوای ارسالی منطبق برعرف و شئونات جامعه و با بیانی رسمی و عاری از لحن تند، تمسخرو توهین باشد.

از ارسال لینک‌های سایت‌های دیگر و ارایه‌ی اطلاعات شخصی خودتان مثل شماره تماس، ایمیل و آی‌دی شبکه‌های اجتماعی پرهیز کنید.

در نظر داشته باشید هدف نهایی از ارائه‌ی نظر درباره‌ی کالا ارائه‌ی اطلاعات مشخص و دقیق برای راهنمایی سایر کاربران در فرآیند خرید یک محصول توسط ایشان است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “روابط اقتصادی چین –ایران: کلید عبور پروژه «یک کمربند، یک جاده»”

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.


محصولات مرتبط

از ما بپرسید
ارسال از طریق واتساپ