پایگاه محتوای کاربردی » فروشگاه » چهار دهه فراز و فرود انتخاب و تولید وسایل نقلیه باری
در این مقاله به تاریخچه ورود اولین کامیونها به ایران و راهاندازی کارگاههای مونتاژ تحت نظر کارشناسان آمریکایی، روسی و انگلیسی در ایران پرداخته است.
۱۰,۰۰۰ تومان
در این مقاله به تاریخچه ورود اولین کامیونها به ایران و راهاندازی کارگاههای مونتاژ تحت نظر کارشناسان آمریکایی، روسی و انگلیسی در ایران پرداخته است.
در سال 1943 (1322) گروهی از مکانیکهای آمریکایی برای آموزش تعمیرکاران ایرانی و مونتاژ اجزای وارداتی کامیونهای ماک و لیلاند به ایران آمدند و در کارگاههایی که برای مونتاژ قطعات وارداتی آماده شده بود، مستقر و با نظارت بازرسان شوروی اجزای کامیونهای ماک و لیلاند را مونتاژ میکردند. کامیونها از نوع ارتشی و مخصوص جبهههای جنگ اتحاد جماهیر شوروی بود که از طریق مرز ایران به شوروی اعزام میشد. ارتش آمریکا، ماک باری سنگین مدل NR/6X4 را که طراحی آن مربوط به دهه 1940 کارخانه ماک بود در کارگاه ایران مونتاژ میکرد. ارتش نگلیس با وجود تولید کامیون لیلاند، در طول مدت جنگ جهانی دوم این مدل کامیون ماک را برای حمل بار و ملزومات مورد نیاز جنگی مورد استفاده قرار میداد. اما برای تامین کامیونهای مورد نیاز شوروی قطعات منفک شده لیلاند مدل هیپو MKII را در کارگاههای ایران مونتاز و همراه با کامیون ماک به شوروی اعزام میکرد.
تاریخ انتشار | |
---|---|
منبع | |
نوع فایل |
دیگران را با نوشتن نظرات خود، برای انتخاب این محصول راهنمایی کنید.
لطفا پیش از ارسال نظر، خلاصه قوانین زیر را مطالعه کنید:
لازم است محتوای ارسالی منطبق برعرف و شئونات جامعه و با بیانی رسمی و عاری از لحن تند، تمسخرو توهین باشد.
از ارسال لینکهای سایتهای دیگر و ارایهی اطلاعات شخصی خودتان مثل شماره تماس، ایمیل و آیدی شبکههای اجتماعی پرهیز کنید.
در نظر داشته باشید هدف نهایی از ارائهی نظر دربارهی کالا ارائهی اطلاعات مشخص و دقیق برای راهنمایی سایر کاربران در فرآیند خرید یک محصول توسط ایشان است.