نمایش 1–12 از 16 نتیجه

نسخه الکترونیکی
0 out of 5

وبینار چالش‌های خصوصی‌سازی ریلی

10,000 تومان
هماهنگ‌کننده و تنظیم: الهام زرقانی انتشار: ماهنامه صنعت حمل‌ونقل شماره ۳۷۸، شهریور ۱۳۹۹ چنانچه نگاه کلي به وضعيت حضور بخش خصوصي در بخش ريلي کشور داشته باشيم، متوجه مي‌شويم که هنوز بخش قابل‌توجهي از هدف‌گذاري‌هاي انجام شده، عملياتي نشده و رنگ واقعيت به خود نگرفته‌اند. با گذشت بيش از يک دهه از آغاز خصوصي‌سازي در صنعت ريلي کشور، اين مسئله...
نسخه الکترونیکی
0 out of 5

ایده‌های نو و پیشنهادهای کارا چگونه در راه‌آهن نتیجه می‌دهد؟

5,000 تومان
 نویسندگان: فرخنده سیف‌نیا‌ملکشاه، سعید نجاتی انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره  375 مقدمه : ایده‌های نو توسط کارکنان مستلزم آشنایی آنان با فنون حل خلاق مسئله و تکنیک‌های ایده‌پردازی و تفکر خلاق است. تجربه چندین ساله استقرار و اجرای نظام پیشنهادها در سازمان‌های کشورهای توسعه‌یافته، نمایان‌گر اثرات و نتایج مثبت و ارزشمند آن است. از این‌رو، ایجاد انگیزه و...
نسخه الکترونیکی
0 out of 5

تشکیل وزارت حمل و نقل اجتناب ناپدیر است

5,000 تومان
نویسنده: محمدرضا کامیاب (کارشناس حمل و نقل) انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 368 آذر 1397 سال‌هاست که انجام اصلاحات در ساختار تشکیلاتی حمل و نقل کشور به‌عنوان یکی از ضرورت‌های مهم از دیدگاه کارشناسان خبره مطرح و هر از گاه نیز اقداماتی با این عنوان و یا حداقل حرکتی در این راستا صورت می‌گیرد. متاسفانه ازآنجاکه در کلان...
نسخه الکترونیکی
0 out of 5

آشنایی با موزه های راه آهن

5,000 تومان
نویسندگان: نرگس محمد علیپور و فرخ نوذری انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 366 مهر 1397 موزه‌هاي راه‌آهن از لحاظ ساختاري نيز انواع مختلفي دارند برخي به صورت مستقل هستند تالارها و فضاهاي نمايشگاهي آن صرفاً در خصوص موضوعات راه‌آهن و صنعت ريلي است.برخي بصورت تركيبي و به عنوان بخشي از موزه‌هاي بزرگتر با نام‌هاي مختلف مثل موزه حمل...
نسخه الکترونیکی
0 out of 5

قطارهای ناراهواربر ریل های نابراه

5,000 تومان
نویسنده: فریبرز رئیس دانا (کارشناس اقتصادی) انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 365 مرداد 1397 به گونه‌ای دقیق و مشخص می‌دانیم این شبکه فعلی راه آهن ایران حاصل رشد و گسترش هشتاد ساله‌ی فعالیتی است که در دوره‌ی حکومت رضا شاه در سال 1306 آغاز شد و در سال 1317 به بهره‌برداری رسید. در سال 1317 طول خطوط راه...
نسخه الکترونیکی
0 out of 5

تحلیل قوانین بهره‌برداری از سیستم‌های توزین ریلی در راه آهن کشور

5,000 تومان
نویسندگان: شیرین حسینی ، علیرضامیردارسلطانی انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 368 آذر 1397 در هر سیستم حمل‌و‌نقل ریلی بین بار جابه‌جاشده در شبکه و استهلاک زیرساخت، موازنه‌ای وجود دارد، افزایش بار جابه‌جاشده باعث استهلاک بیش ‌از اندازه زیرساخت‌ها و کاهش عمر آن‌ها می‌شود و برعکس عدم استفاده از این ظرفیت بازدهی تجهیزات نصب‌شده را کاهش می‌دهد. با توجه به...
نسخه الکترونیکی
0 out of 5

تحلیلی بر گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس پیرامون بدحالی صنعت ریلی

5,000 تومان
نویسنده: محمدرضا کامیاب (کارشناس حمل و نقل) انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 371 خرداد 1398 مرکز پژوهش‌های مجلس در حالی در گزارش 10 سال پیش خود از حال بد صنعت ریلی در ایران نسبت به کشورهای دیگر جهان خبر می‌دهد که طی این دهه کشورهای دیگر جهان با سرعت زیادتری در حال توسعه حمل و نقل ریلی خود...
نسخه الکترونیکی
0 out of 5

صنعت ریلی درگیر سه چالش اصلی

5,000 تومان
نویسنده: دکترعباس قربانعلی بیک (کارشناس حمل و نقل ریلی) انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 371 خرداد 1398 با خاتمه دوران جنگ تحمیلی، تلاش‌های گسترده‌ای برای باز سازی اقتصاد کشور آغاز گردید و در این فعالیت‌ های جهاد گونه نقش راه‌ آهن به‌صورت ممتاز و برجسته مورد نظر قرار داشت. لکن به دلیل رقابت غیرعادلانه بخش جاده‌ای و بهره‌مندی...
نسخه الکترونیکی
0 out of 5

وضعیت موجود مراکز لجستیک کشور

5,000 تومان
نویسندگان: رضا شفیعی‌زنجانی (کارشناس مسئول برنامه‌ریزی عملیاتی، دفتر برنامه‌ریزی و بودجه شرکت راه‌آهن ج.ا.ا) و سعید نجاتی (مسئول گروه برنامه‌ریزی بهره‌وری، دفتر برنامه‌ریزی و بودجه شرکت راه‌آهن ج.ا.ا) انتشار: ماهنامه صنعت حمل‌و‌نقل، شماره ۳۷۶ اسفند ۱۳۹۸ در ایران، مراکز لجستیک با عناوین مختلف پارک لجستیک، پایانه کانتینری، بندر خشک و... شناخته می‌شوند که در قانون احکام دایمی برنامه‌های توسعه کشور...
نسخه الکترونیکی
0 out of 5

سابقه و ضرورت افزایش سرعت قطارهای مسافری در ایران

5,000 تومان
نویسنده: عباس قربانعلی بیک انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل، شماره ۳۷۶ اسفند ۱۳۹۸ حدود 45 سال از ورود اولین توربوترن به کشور می‌گذرد که برای سرعت 160 کیلومتر در ساعت وارد کشور شد و توانست زمان سیر تهران ـ مشهد را به حدود نصف کاهش دهد (پس از چهار ماه اصلاحات خطی که ریل آن U33، تراوس چوبی، پابند...
نسخه الکترونیکی
0 out of 5

تبصره 18 و بهره‌گیری از ظرفیت مشارکت بخش غیردولتی

5,000 تومان
نویسندگان: فرشاد خرازی، محمدحسین یونسی‌زاده، سمیرا فراهانی‌مقدم انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل، شماره ۳۷۶ اسفند ۱۳۹۸ مقدمه: به استناد برنامه‌ریزی انجام شده برای سال 99 و به‌منظور دست‌یابی به اهداف مندرج در بند «ب» ماده 57  قانون برنامه ششم توسعه، شرکت راه‌آهن ج.ا.ا در نظر دارد حمل کل بار (داخلی و ترانزیت) را از حدود 56 میلیون تن عملکرد...
نسخه الکترونیکی
0 out of 5

لجستیک بحران یا مدیریت عملیات بحران

5,000 تومان
نویسنده: عباس حاجی‌ابراهیمی  (کارشناس لجستیک) انتشار: ماهنامه صنعت حمل و نقل، شماره ۳۷۶ اسفند ۱۳۹۸ «لجستیک بحران» دانشی است که در ایران به‌خوبی بدان پرداخته نشده و از مدل‌ها و روش‌های گوناگون آن تاکنون بهره‌ای نبرده‌ایم. اوضاع و احوال و تصمیم‌گیری‌ها در این ستادهای بحران که به مدیریت اجرایی در شرایط بحران می‌پردازند، بسیار ناپخته و خود بحران‌زاست. در این‌...
در حال بارگذاری ...