تلاطم امواج تحریم های یکجانبه

نویسنده: محمدرضا روشندلی (کارشناس حمل و نقل)

انشتار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 373 مهر 1398

با خروج ایالات متحده از توافقنامه برجام و تاثیر آن بر صنعت حمل و نقل دریایی، باعث شد بسیاری از بنادر خارجی به‌‌ویژه آن دسته که توسط بخش خصوصی اداره می‌شوند، ورود کشتی‌های ایرانی را ممنوع کنند. در کسب و کار دریایی و بندری، کشور شاهد کاهش 40 درصدی نیروی کار شده است. در نخستین مرحله پس از برقراری مجدد تحریم‌ها، صنعت حمل و نقل دریایی هدف اول بود. این در حالی است که 95 درصد واردات کشور از طریق دریا و بنادر کشور انجام می‌شود. تعداد 20 شرکت از شرکت‌های حمل و نقل دریایی که به بنادر ایالات متحده تردد دارند، تخلیه و بارگیری کالاهای تجاری را در بنادر جمهوری اسلامی ایران متوقف کردند، زیرا شرکت‌های بیمه و انجمن‌های حمایت و جبران خسارات کشتی‌های خارجی، خدمات و پوشش لازم را در صورت ورود کشتی‌های خارجی به ‌بنادر جمهوری اسلامی ایران ملغا کردند.

  • افزودن به لیست مقایسه
  • اضافه کردن به علاقه مندی ها

5,000 تومان

نقد و بررسی اجمالی

تلاطم امواج تحریم های یکجانبه

نویسنده: محمدرضا روشندلی (کارشناس حمل و نقل)

انشتار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 373 مهر 1398

با خروج ایالات متحده از توافقنامه برجام و تاثیر آن بر صنعت حمل و نقل دریایی، باعث شد بسیاری از بنادر خارجی به‌‌ویژه آن دسته که توسط بخش خصوصی اداره می‌شوند، ورود کشتی‌های ایرانی را ممنوع کنند. در کسب و کار دریایی و بندری، کشور شاهد کاهش 40 درصدی نیروی کار شده است. در نخستین مرحله پس از برقراری مجدد تحریم‌ها، صنعت حمل و نقل دریایی هدف اول بود. این در حالی است که 95 درصد واردات کشور از طریق دریا و بنادر کشور انجام می‌شود. تعداد 20 شرکت از شرکت‌های حمل و نقل دریایی که به بنادر ایالات متحده تردد دارند، تخلیه و بارگیری کالاهای تجاری را در بنادر جمهوری اسلامی ایران متوقف کردند، زیرا شرکت‌های بیمه و انجمن‌های حمایت و جبران خسارات کشتی‌های خارجی، خدمات و پوشش لازم را در صورت ورود کشتی‌های خارجی به ‌بنادر جمهوری اسلامی ایران ملغا کردند.

نویسنده: محمدرضا روشندلی (کارشناس حمل و نقل)

انشتار: ماهنامه صنعت حمل و نقل شماره 373 مهر 1398

با خروج ایالات متحده از توافقنامه برجام و تاثیر آن بر صنعت حمل و نقل دریایی، باعث شد بسیاری از بنادر خارجی به‌‌ویژه آن دسته که توسط بخش خصوصی اداره می‌شوند، ورود کشتی‌های ایرانی را ممنوع کنند. در کسب و کار دریایی و بندری، کشور شاهد کاهش 40 درصدی نیروی کار شده است. در نخستین مرحله پس از برقراری مجدد تحریم‌ها، صنعت حمل و نقل دریایی هدف اول بود. این در حالی است که 95 درصد واردات کشور از طریق دریا و بنادر کشور انجام می‌شود. تعداد 20 شرکت از شرکت‌های حمل و نقل دریایی که به بنادر ایالات متحده تردد دارند، تخلیه و بارگیری کالاهای تجاری را در بنادر جمهوری اسلامی ایران متوقف کردند، زیرا شرکت‌های بیمه و انجمن‌های حمایت و جبران خسارات کشتی‌های خارجی، خدمات و پوشش لازم را در صورت ورود کشتی‌های خارجی به ‌بنادر جمهوری اسلامی ایران ملغا کردند.

پدیدآورنده

محمدرضا روشندلی

کاپیتان محمدرضا روشندلی فقید از کارشناسان برجسته ماهنامه صنعت حمل و نق بیش از ۳ هه فعالیت حرفه‌ای در این نشریه داشته است. مقالات متعددی در حوزه‌های حمل‌و نقل دریایی و بندری، تجارت بین‌الملل از او در ماهنامه صنعت حمل و نقل منتشر شده است.

مشخصات فنی

تلاطم امواج تحریم های یکجانبه

منبع

نوع فایل

نظرات کاربر به:

تلاطم امواج تحریم های یکجانبه

دیگران را با نوشتن نظرات خود، برای انتخاب این محصول راهنمایی کنید.

لطفا پیش از ارسال نظر، خلاصه قوانین زیر را مطالعه کنید:

لازم است محتوای ارسالی منطبق برعرف و شئونات جامعه و با بیانی رسمی و عاری از لحن تند، تمسخرو توهین باشد.

از ارسال لینک‌های سایت‌های دیگر و ارایه‌ی اطلاعات شخصی خودتان مثل شماره تماس، ایمیل و آی‌دی شبکه‌های اجتماعی پرهیز کنید.

در نظر داشته باشید هدف نهایی از ارائه‌ی نظر درباره‌ی کالا ارائه‌ی اطلاعات مشخص و دقیق برای راهنمایی سایر کاربران در فرآیند خرید یک محصول توسط ایشان است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “تلاطم امواج تحریم های یکجانبه”

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.


محصولات مرتبط

از ما بپرسید
ارسال از طریق واتساپ